UM Dirveline

UM Dirveline

传动系模块

UM Driveline是UM软件的一个专业模块,提供了丰富的特殊力元,用于模拟汽车、履带车辆、铁道车辆以及其他机械系统里的传动系统。

UMDriveline_big.png


UM ICON.gif 机械转动比例转换器

该力元是一种简化的机械转动比例转换器,多用于齿轮组建模。用户可指定传动比、传动刚度和阻尼、转换效率。

UM ICON.gif 简化的行星传动模型

UM Driveline 模块提供以下四种行星传动模型,其中不计行星轮的质量和转动惯量。


SimplifiedModelPlanetaryDrive.png
PlanetaryDrive_big.png


UM ICON.gif 差速器

差速器是一个连接传动轴和左右输出半轴的力元模型,该模型忽略了行星轮、主动轮和行星轮架的质量和转动惯量。

Differential1.pngDifferential2.png
UM ICON.gif 液力耦合器

UM Driveline 模块里的液力耦合器采用随传动比变化的扭矩系数来建立数学模型。

FluidCoupling.jpgFluidCouplingDependence.png
UM ICON.gif 液力变矩器

UM Driveline 模块提供多种方式建立液力变矩器模型,下面展示的是随传动比变化的组合式变矩器特性曲线。

组合式变矩器特性曲线
ExampleCombinedTorqueConverterCharacteristics1_big.pngExampleCombinedTorqueConverterCharacteristics2_big.png
UM ICON.gif 静液压传动

静液压传动采用如下的数学模型:

MathematicalModelHydrostaticDrive_big.png


Hydrostatic drive
HydrostaticDrive_big.png



UM ICON.gif 内燃机

UM Driveline 模块里的内燃机模型(ICE)是作用在发动机曲轴上的一个转矩Me ,转矩与曲轴转速ne ∈ [nmin,nmax] 和发动机负荷β ∈ [0,100%]有关

Me = Me(ne,β)

使用曲线编辑器输入多条负荷曲线: β=100%, 79%, 76%, 49%, 37%, 24%, 12%
ExamplePointwiseEngineMap_eng_big.png
示例:点燃式发动机扭矩图
ExampleAnalyticEngineMapSparkIgnition_big.png
示例:Kamaz 740.10 柴油发动机扭矩图
ExampleAnalyticEngineMapDieselEngineKamaz_big.png
带全速调速器的柴油机扭矩图
TorqueMapDieselEngineWithAllSpeed_big.png