基于Kalker完全理论的CONTACT程序被业内认为是轮轨接触计算的黄金法则，近年来Edwin Vollebregt博士拓展了CONTACT的功能，并为UM软件提供了专用动态链接库 CONTACT add-on for UM。UM实验室基于UM Loco模块和Multipoint Contact Model工具开发了相应的接口程序CONTACT add-on Interface。这样，CONTACT的动态链接库在UM动力学求解的每一步进行调用，可以完全替代Fastsim和Kik-Piotrowski等模型，以获得更高的仿真精度。

  主要优势

• 无缝集成在车辆动力学仿真中；

• 用户可以更简便地应用Kalker理论；

• 验证简化理论的计算结果；

• 接触斑面积和应力分布计算更为精确。

  主要功能

接口程序可进行CONTACT计算所需的各项准备工作：

• 确定轮轨初始接触点；

• 定义接触斑的局部坐标系；

• 计算未变形型面的初始渗透；

• 计算蠕滑率。

接口程序可输出以下结果：

• 接触斑在车轮和钢轨上的位置；

• 接触角和蠕滑率；

• 接触斑尺寸，黏着区和滑动区分布；

• 法向力和切向力；

• 最大接触压力、剪切应力和磨耗指数。

  申请试用许可

在UM里使用该工具的前提是要有相应的 CONTACT add-on for UM 授权文件，目前CONTACT软件由 Vtech CMCC公司维护（ www.kalkersoftware.org）。

请发送电子邮件到 um-addon@kalkersoftware.org 申请许可文件，同时请注明您的姓名、单位和职务等信息。

  两种多点接触模型计算结果对比

"CONTACT" vs. "Kik-Piotrowski + FASTSIM" models

法向力

纵向蠕滑力

横向蠕滑力

接触斑和切向应力分布

接触斑动画